2008-08-29 20:36:28 • Игорь • Запорожье
PEUGEOT • 2004 г.в. • 2.2 л • дизель • 215 тыс. км

Вопрос
Скажите пожалуйста, какова судьба гидротрансформатора после перегрева, на семействе АКПП ZF ?

Ответ
1. Перегрев, как правило, это следствие разрушения механизма блокировки (внутри ГДТ).
2. ГДТ по этой причине либо меняют на новый, либо восстанавливают на соответствующем оборудовании.
3. В большей части случаев, при неисправности ГДТ выходит из строя масляный насос АКПП (на ступицу ГДТ "приваривается" втулка масляного насоса) и появляется течь ATF в месте сопряжения двигателя и АКПП.